行程的取捨是一連串的計算，訣竅也許就在於適度利用島間航路。

以下又是一篇行程規劃文的分享。

石垣島跟八重山諸島間的定期船跟觀光TOUR由安榮觀光跟八重山觀光兩家業者在經營，定期航班基本上都是兩家聯航的，買安榮的票可以搭八重山的船，買八重山的票也可以搭安榮的船這樣。
附上這兩家公司的首頁連結：(兩家都有繁體中文)
安榮觀光http://aneikankou.co.jp/
八重山觀光http://www.yaeyama.co.jp/

如同先前提過，八重山跳島行是以石垣港為基地往返各島，主要是因為各島的港口均有與石垣港對開的定期航班，且搭船前都不需預約即可搭乘；其他島間航路因為班次少，大部分都必須事先預約。

但別因此放棄以島間航路（島間指的是石垣島以外的島）讓行程更順暢。需要預約的航班都可以從八重山觀光首頁的「乗船券予約」那裏進去以網路預約，預約後可直接列印確認畫面，也有確認的電子郵件，蠻方便的。

這裡想分享的心得就是，其實島間航路安排得當的話，是最可能充分利用時間與節省船資的玩法。在我一度被西表島帆船行程吸引時，行程就一度瘋狂地長成這樣：
﹝石垣、西表、小濱、竹富各一晚﹞
DAY1 石垣島14:30租車
DAY2 石垣島8:30→波照間島 (片道3,090円)
         波照間島13:10 →西表島(大原港)  (片道1,540円)
DAY3 西表島(大原港)12:30→小濱島 (片道1,620円)
DAY4 小濱島13:50→竹富島 (片道1,180円)
DAY5 竹富島08:45→石垣島 (片道690円) 趕10:35的飛機
﹝巡迴五個島船票合計8,120円，充分利用島間航路，費用比下面四個島合計還便宜﹞

不過後來冷靜想想，比較像Discovery頻道的西表島需要更多時間，還是不要貪心地想一次滿足，行李寄放也是個問題，最後才改成了：
﹝石垣島兩晚，小濱、竹富各一晚﹞
DAY1 石垣島14:30租車
DAY2 石垣島15:00→小濱島 (片道1,220円)
DAY3 小濱島13:50→竹富島 (片道1,180円)
DAY4 竹富島10:45→石垣島11:50→波照間島16:50→石垣島
         (片道690円+往復5,870円)
DAY5 悠閒的早餐後前去搭10:35的國內線航班
﹝巡迴四個島船票合計8,960円，多出的時間大部分留給石垣島，最後一晚因此有空檔去吃頂級的石垣牛燒肉﹞

※上面這張圖是石垣島出生的具志堅用高，職業生涯23勝1負的世界職業拳擊手，現在仍時常受邀出現在日本綜藝節目上。

排列組合隨天數的不同可以有很多種，有時候就會這樣反覆計算著。斤斤計較的並非僅是旅費的支出，而是行程的順暢度與不必要的交通時間的浪費，畢竟是很珍貴的假期。因此不會刻意不走有料道路，或者不搭計程車，但會想要盡量在能達成的範圍內盡量減少搭船的次數，降低體力的消耗，即便需要比較麻煩的事前準備功課。

當然不想自由行的也可以報名觀光COURSE，費用涵蓋船票跟島上巴士，最多一天可以玩到四個島之多。安榮觀光的觀光COURSE在這http://www.aneikankou.co.jp/tour/index.html